Osiągi i planowanie lotu

A) pozostajemy, aż do jego wygaśnięcia

B) obieramy kierunek krążenia zawsze w prawo

C) wykorzystujemy wszystkie kominy

D) wszystkie odpowiedzi są nieprawidłowe

A) pod wiatr

B) nad zbiornikami wodnymi

C) nad zwartą zabudową, lepsze warunki termiczne

D) wszystkie odpowidzi są nieprawidłowe

A) możliwość awaryjnego lądowania

B) miejsca występowania kominów termicznych

C) rzeźbę terenu, nad którym ma się odbyć lot

D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

A) Analizę warunków meteorologicznych

B) sprawdzenie dostępności przestrzeni powietrznej

C) określenie możliwości psycho-fizycznych pilota

D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

A) zwiększenie prędkości postępowej

B) zwiększenie opadania

C) zmniejszenie doskonałości lotniczej

D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

A) linia łącząca "noski" profilów paralotni

B) taśma wszyta w komory celem poprawienia sztywności paralotni

C) miejsce spiętrzenia powietrza w komorach paralotni

D) wykres zależności prędkości postępowej i opadania

A) minimalną bezpieczną prędkość paralotni

B) najmniejsze opadanie

C) prędkość ekonomiczną

D) prędkość trymową

A) prędkość postępową, przy której paralotnia ma najlepszą doskonałość

B) prędkość postępową, przy której paralotnia ma najmniejsze opadanie

C) prędkość trymową paralotni

D) prędkość przeciągnięcia

A) prędkość postępową, przy której paralotnia posiada najlepszą doskonałość

B) prędkość maxymalną bez użycia speed'a

C) prędkość trymową

D) prędkość preferowaną do manewru lądowania

A) prędkość trymową paralotni

B) prędkość maxymalną paralotni z użyciem speed'a i trymerów

C) max bezpieczną prędkość paralotni

D) prędkość przy której paralotnia traci strugi